一個(gè)由分離器件搭建的鋰電池充電電路，如下圖：
簡單說明一下各器件的功能及電路原理:
F+為充電器的正極，BT+為電池正極，CH與單片機(jī)的一個(gè)引腳相連接。
當(dāng)充電器未連接時(shí)，即F+懸空時(shí)，R8上方為低電平，Q11三極管不導(dǎo)通，進(jìn)而P-mos管Q9也不會(huì)導(dǎo)通；
當(dāng)外部4.2V充電器連接上時(shí)，如果當(dāng)前電池有電，單片機(jī)正在工作，則CH處由低到高的跳變會(huì)使在單片機(jī)引腳產(chǎn)生中斷，通知充電器插上了，單片機(jī)檢測到之后主動(dòng)將CH拉高，使三極管Q11導(dǎo)通；
如果充電器連接上時(shí)電池已經(jīng)處于低電量狀態(tài)，無法支持單片機(jī)運(yùn)行，那經(jīng)R8和R9分壓后的電壓也有2.1V，足以使Q11三極管導(dǎo)通；
Q11導(dǎo)通之后，Q9的G引腳電壓被拉低，F(xiàn)+的經(jīng)Q10的寄生二極管連到了Q9的S極，即Q9的S極電壓為4.2V，Q9導(dǎo)通，故F+（充電器正極）的電流經(jīng)Q10的寄生二極管和導(dǎo)通的Q9流至電池正極BT+，充電開始進(jìn)行。
那么如何判斷充電結(jié)束呢？只能再通過一組分壓電組電路進(jìn)行檢測：
BAT_AD連接到單片機(jī)的引腳，通過AD采樣判斷當(dāng)前電池的電壓，當(dāng)判斷電池已經(jīng)充滿或者接近充滿時(shí)，將CH引腳拉低，停止充電即可。
此電路簡單可靠，經(jīng)過了實(shí)際產(chǎn)品的檢驗(yàn)，但是缺點(diǎn)在于不能根據(jù)電池的電壓調(diào)整充電電流(涓流=》大電流=》涓流)，可能會(huì)對電池造成一些損壞，減短電池壽命。
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